{"product_id":"parihuela-diafragma-6-5-hp-manguera-10-mm-carrete-pistola","title":"Parihuela de Diafragma 6.5 HP — Manguera 10 mm, Carrete y Pistola","description":"\u003cp\u003eUna parihuela es el conjunto de \u003cstrong\u003emotor y bomba montados sobre un bastidor tipo camilla\u003c\/strong\u003e. No trae tanque: succiona directo del tambo, la pila o el depósito que ya tienes, y entrega presión por manguera. Es el escalón intermedio entre la mochila motorizada — que rinde poco y hay que recargar a cada rato — y el aspersor de turbina, que necesita tractor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna bomba de \u003cstrong\u003ediafragma\u003c\/strong\u003e trabaja distinto a una de pistón: en lugar de que el producto toque las piezas móviles, una \u003cstrong\u003emembrana lo aísla por completo\u003c\/strong\u003e del mecanismo. Ese es todo el argumento, y hay que decirlo sin adornos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo aspersa mejor.\u003c\/strong\u003e Entrega los mismos \u003cstrong\u003e580 psi (40 bar)\u003c\/strong\u003e que una buena bomba de pistón. Lo que compras es que el producto abrasivo — polvo mojable, suspensiones, formulaciones que rayan — no se coma la bomba desde adentro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eY trabaja más tranquila: da \u003cstrong\u003e35 litros por minuto girando a solo 550 rpm\u003c\/strong\u003e, contra las 800-1000 rpm que necesita una de pistón para dar 22. Menos vueltas para más producto es menos desgaste por hora de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa señal de que es otro tipo de máquina está en el mantenimiento: pide \u003cstrong\u003eaceite SAE 30 en bomba y motor\u003c\/strong\u003e — tiene cárter propio, o sea un lado seco de verdad separado del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrae \u003cstrong\u003edos diafragmas y dos cilindros\u003c\/strong\u003e, rango de aspersión de \u003cstrong\u003e15 metros\u003c\/strong\u003e, motor de \u003cstrong\u003e6.5 HP de 4 tiempos\u003c\/strong\u003e y pesa \u003cstrong\u003e32 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor qué la manguera de 10 mm.\u003c\/strong\u003e Entre más delgada la manguera, más presión se pierde por fricción a lo largo de la línea. La de \u003cstrong\u003e8.5 mm\u003c\/strong\u003e es la estándar y te sirve si trabajas cerca del equipo. La de \u003cstrong\u003e13.5 mm\u003c\/strong\u003e es para tiradas largas de verdad. Esta de \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e es el punto intermedio: pierde menos que la de 8.5 en distancias medias y es más manejable de tender y enrollar que la gruesa. Si tu recorrido típico es de patio o de parcela chica, no vas a notar la diferencia contra la de 8.5 — y ahí te conviene la otra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCuándo se justifica y cuándo no.\u003c\/strong\u003e Se justifica si aplicas todos los días y con producto en polvo o suspensión: ahí la bomba de pistón se desgasta y ésta no. \u003cstrong\u003eEs tirar dinero\u003c\/strong\u003e si tu caso es parcela chica, líquido limpio, lavado o riego — ahí una de bronce y cerámica te da los mismos 40 bar por menos de la mitad. Pregúntanos antes de decidir; no todos necesitan esta bomba.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye\u003c\/strong\u003e manguera de \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecarrete\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003epistola CG-17A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Parazzini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44835053437016,"sku":"PP6.5D10MMSP","price":18193.29,"currency_code":"MXN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/1519\/0872\/files\/hero_001_383d3402-1a57-4aad-b959-0c808c17e129.png?v=1789569335","url":"https:\/\/ferre24.com.mx\/products\/parihuela-diafragma-6-5-hp-manguera-10-mm-carrete-pistola","provider":"Ferre24","version":"1.0","type":"link"}