Rompedor a Gasolina 38 cc — 20 a 65 J, 4 Tiempos sin Mezcla

Un rompedor eléctrico necesita una cosa que en obra abierta casi nunca hay: un contacto cerca. Si vas a romper banqueta, guarnición, piso de patio o losa de un predio sin instalar, o estás en calle, el martillo eléctrico te obliga a tender treinta metros de extensión o a cargar una planta de luz. Éste enciende con un jalón y ya.

Y trae la ventaja que distingue a los 4 tiempos: no lleva mezcla. Gasolina directa de la bomba y aceite en su cárter, por separado. Se acabó medir el 40:1, se acabó el bidón con mezcla vieja que ya no sirve, y se acabó el humo azul en la cara mientras trabajas agachado.

Monta un motor de 38 cc de 4 tiempos, de 1.2 HP, a 6,500 rpm, con un tanque de 0.65 litros y consumo de 0.6 L/h o menos.

El número que compara la gente en esta categoría es el joule, y aquí está la sorpresa: pese a tener menos cilindrada que nuestro modelo de 2 tiempos, éste entrega de 20 a 65 J por golpe — diez joules más —, con una frecuencia de 700 a 1,350 golpes por minuto. Esa horquilla la regulas según el material: golpe más lento y fuerte para concreto, más rápido y ligero para asfalto.

Lo que sí es menor es el torque: 1.3 N contra los 2.5 del modelo de 2 tiempos. En material muy denso y con el cincel atorado, el de 2 tiempos se ahoga menos.

Pesa 20.5 kg y mide 690 × 370 × 270 mm — idéntico a su hermano. Lo carga una persona hasta el punto de trabajo.

Llega listo. Incluye cincel de punta, cincel plano, kit de herramientas y un tubo de grasa de 45 g. Esa grasa no es cortesía: un rompedor se engrasa de rutina, y trabajarlo seco es lo que se come el pistón y el portaherramienta.

Cuándo se justifica. Si rompes seguido, si odias preparar mezcla, y si quieres el golpe más fuerte de los dos. Cuándo no: si el precio manda, el de 2 tiempos cuesta $837 menos y te da más torque — solo tienes que hacerle la mezcla.