Motosierra Kawashima Dakota 45cc — Barra 18 pulgadas

¿Tu motosierra no arranca o tarda diez intentos antes de encender? En la mayoría de los casos el problema no es la herramienta — es la mezcla de combustible. La Kawashima Dakota MKD4518 llega lista para trabajar: motor 2 tiempos de 45cc con encendido electrónico CDI que elimina las fallas de arranque cuando preparas la mezcla correctamente (50:1 con aceite 2T sintético Kawashima).

Potencia que alcanza donde más la necesitas. Con 2.6HP (1.9kW) y barra de 18 pulgadas (45.7cm), la MKD4518 corta ramas de 20 a 30cm, poda árboles medianos, limpia terrenos y maneja troncos de uso doméstico o rural sin esfuerzo excesivo. La barra 18" es el balance ideal: más alcance que los modelos de 14" de entrada, sin el peso y la fatiga de las barras profesionales de 20". Paso de cadena .325 con calibre .050 — estándar que garantiza repuestos fáciles de conseguir.

Lo que ningún catálogo te dice

5.3 kilos. Trabaja más, cansa menos. Para su rango de potencia (45cc, 2.6HP), la MKD4518 es notablemente ligera. Sesiones de poda de 2 a 4 horas sin fatiga excesiva en brazos y hombros. Ideal para ejidatarios, propietarios de terrenos, viveristas y contratistas de jardinería que usan la motosierra entre 5 y 15 horas al mes.

Mismo rango de cilindrada que las marcas premium europeas — sin el precio premium. Si comparaste opciones de 45cc en el mercado y te frenó el precio, la MKD4518 te da la especificación técnica que buscas a una fracción del costo de las marcas de importación.

Respaldo real: 14 refacciones OEM disponibles en México. Cigüeñal, carburador, pistón, anillo pistón, cilindro, barra, bobina, bomba de aceite y más — todas catalogadas en Marvelsa con código OEM. Cuando llegue el momento del mantenimiento, no buscas por internet ni esperas semanas de importación. La red de servicio técnico autorizado (CSA Kawashima) cubre el país.

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Antes de usarla por primera vez

Mezcla de combustible: Usa siempre gasolina magna con aceite 2T sintético Kawashima en proporción 50:1 (20ml de aceite por cada litro de gasolina). Una mezcla incorrecta es la causa número uno de problemas de arranque y daño al motor.

Arranque frío: Coloca el ahogador en posición cerrada (choke), jala el cordón de arranque 2-3 veces con firmeza hasta escuchar el primer intento, luego abre el ahogador a la mitad y jala 1-2 veces más. El motor enciende en los primeros 5 jalones en condiciones normales.

Envío: Este producto se despacha vacío de combustible y aceite. Envío exclusivo por paquetería terrestre certificada (Estafeta, Castores, Tres Guerras) — no aplica envío aéreo por tratarse de herramienta motorizada a gasolina.

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Especificaciones completas